摘要
本发明公开了一种基于多源数据的高速公路动态限速方法，属于高速公路限速技术领域，包括：获取事故数据，构建事故危险度预测模型，生成事故危险度趋势图；获取实时交通流量数据，构建交通流量预测模型，生成交通流量趋势图；获取气象数据，生成局部气象状态分布图；将交通流量趋势图与局部气象状态分布图进行空间对齐和数据融合，生成路段综合危险度指数；将事故危险度趋势图与路段综合危险度指数进行时间对齐，生成当前路段实时危险度评分；基于实时危险度评分，结合预设的限速调整规则，采用线性插值算法平滑调整限速值；对比当前车辆速度与调整后的限速值，对超速预警。本发明实现了基于多维数据的精准限速管控，有效提高了道路安全性。
