一种V2G双向模式下电动汽车充放电优化调度方法

本发明公开了一种V2G双向模式下电动汽车充放电优化调度方法，设置电动汽车到家后若剩余SOC大于0.2则先参与放电调度，直到SOC等于0.2时停止参与放电调度转而参与充电调度；若到家时剩余SOC小于0.2则直接参与充电调度，充电调度过程中电池一直进行充电直到SOC等于1或者直到车主离开充电站，使用蒙特卡洛算法进行电动汽车充放电负荷的计算，然后以电网负荷峰谷差最小为目标为单目标，或者以电网负荷峰谷差最小和用户充电费用最低为多目标，通过优化算法确定充放电功率及时间分配，生成调度策略。