考虑新能源接入的车网互动充电引导优化方法及系统

本发明公开了一种考虑新能源接入的车网互动充电引导优化方法及系统。该方法考虑了配电网和交通网的耦合关系，通过最小化电力网络购电成本、交通网络中的通行时间以及电动汽车用户的充电成本，求解对应的两阶段鲁棒优化模型，引导用户进行出行和充电，使得电力‑交通网络的综合成本最优，避免无序充电对配电网和交通网的负面影响。