一种分析暗挖下穿对既有地铁车站影响的方法

本发明涉及地下工程施工设计技术，其公开了一种分析暗挖下穿对既有地铁车站影响的方法，提高暗挖下穿施工对既有地铁车站影响分析的效率和精度。该方法包括：通过定义结构和地层的几何形状及材料属性，设置边界条件和外部荷载，并进行网格划分，构建有限元三维基础计算模型；根据多孔介质等理论，构建渗流‑变形‑温度全耦合效应的多物理场耦合模型；计算暗挖竖向桩基刚度，并基于挤土效应、负摩阻力此影响因素对暗挖竖向桩基刚度进行修正；将暗挖施工细分为多个阶段，采用增量法计算结构应力、变形及地层位移，并分析支护结构的时效性和不同的开挖方式对地层扰动的影响；通过有限元迭代求解，获得结构响应，评判暗挖下穿对既有地铁车站影响。