一种基于模糊帕累托最优化的电动汽车配电网的优化方法

本申请涉及一种基于模糊帕累托最优化的电动汽车配电网的优化方法，包括以下步骤：S1：构建分布式发电DG，并联电容器SC，电动汽车EV的网络负荷模型；S2:提出基于模糊帕累托最优化的多目标函数；S3:基于图论验证配电网中需要进行网络优化部分的径向性；S4:基于模糊帕累托最优化对配电网网络拓扑进行优化。本申请可实现对于配电网的系统性能改善，如减小功率损耗与改善电压分布等。