摘要
本发明提出一种设备运行状态下的船舶低频线谱振动噪声主动控制次级通道补偿建模方法。针对现有离线辨识需设备频繁启停、在线辨识计算负担大、间接辨识精度低等难题，采用最小均方算法(LMS)，首先构建参考信号与初级响应信号的映射关系；以参考信号驱动执行器，获取叠加初级响应的混合信号；基于映射关系预测初级响应，分离次级响应；再次利用LMS算法完成次级通道建模。本发明突破传统建模限制，无需停机即可实现高精度建模，有效降低计算负担，不受被控对象结构模态变化干扰，极大提升大型船用设备主动控制系统调试效率，为船舶振动噪声控制领域带来创新性技术突破。
