一种车务段管内行车计划与图定列车计划协同编制方法和系统

本发明公开了一种车务段管内行车计划与图定列车计划协同编制方法和系统，通过采集运行数据，生成反映其在各可选路径上加速、惰行、减速及制动过程的速度–距离曲线，并基于此计算各基本单元的占用闭塞时间。将闭塞时间与线路信息一同输入预先建立的混合整数模型中，该模型包含移动单元运行过程约束、路径选择约束和基本单元占用冲突约束，并采用大M法实现基本单元进入与离开时间的耦合。利用滚动时域算法结合自适应大规模邻域搜索及模拟退火接受策略对混合整数模型进行求解，获得调车机车和小运转列车的优化运行计划，实现图定列车计划与车务段内调车、小运转作业的协同编制。本发明有效提高了铁路运输资源配置效率和行车组织协调性。