基于路况环境感知的交通联动控制方法、系统及设备

本申请涉及交通控制系统领域，具体涉及基于路况环境感知的交通联动控制方法、系统及设备，该方法包括：采集交叉口处的多源路况环境数据；利用网络分析法和熵权法分析不同交叉口中的各类路况环境数据，以对LSTM模型的输入权重矩阵进行调整；利用预设的数据集分别训练调整后的LSTM模型和DQN模型，并根据模型输出以调整对应信号灯的相位。本申请旨在考虑除交通路口车辆数量外的其他多源路况环境数据对路况状态的影响，提高LSTM模型对路况状态预测的准确度，以提升后续交通联动控制的效能。