一种面向能量优化的电动汽车热管理系统控制器综合评价方法

本发明涉及一种面向能量优化的电动汽车热管理系统控制器综合评价方法，属于电动汽车热管理控制技术领域。针对现有评价方法维度单一、无法量化控制器对整车性能协同影响的问题，通过构建空调系统、电池、电机及乘员舱的耦合模型，结合主‑辅控制器协同架构，建立涵盖热管理精度与能耗效率的多指标评价体系，采用TOPSIS算法实现控制器综合性能量化评分。该方法可精准定位高能耗环节，优化热管理系统能量分配，提升控制策略的工况适应性与迭代效率，为电动汽车长续航与高安全性提供科学决策支持。