摘要
本发明提出了一种考虑配电网谐波承载力的汽车充电功率调节方法及系统，方法包括：获取配电网的参数和充电设备数据；采用FTT算法对充电设备数据进行处理，获取各谐波分量；基于配电网参数数据、电网拓扑和元件参数，构建配电网网络拓扑模型，采用谐波阻抗算法计算得到各谐波阻抗矩阵；基于各谐波分量和各谐波阻抗矩阵，计算配电网各个节点对各次谐波的最大耐受量；模拟不同充电设备数量、功率组合下的谐波注入场景，计算最大充电容量；将谐波阈值作为约束条件，结合粒子群算法求解最优充电容量；通过有源滤波器配置方案，计算需补偿的谐波电流量；基于分时电价和电网负荷状态，生成充电功率调整指令，降低谐波叠加效应。
