摘要
本发明涉及桥梁工程技术领域，具体涉及一种采用BIM模型的索结构桥梁设计方法，包括三维桥梁基础模型构建、索结构参数化配置、非线性力学仿真、施工误差建模与反馈优化等步骤。通过引入结构化地质数据与NURBS曲面重建，实现地质–结构一体化模型；采用遗传算法与粒子群优化方法对桩基与索参数进行智能配置；通过动力仿真与实时张拉反馈控制，构建施工误差闭环调节机制；最终实现参数修正回写与BIM交付模型一体化集成。本发明，可提升索结构设计精度、施工阶段适应性与数字交付完整性，适用于复杂地质与高精度控制要求的索结构桥梁工程。
