摘要
本发明提供了一种多电源智能配电隔离架构及其控制方法，多电源智能配电隔离架构包括：第一供电电路和第二供电电路，第一供电电路连接至车辆供电端，第二供电电路包括：DC/DC变换器、第二场效应管和第二驱动芯片，DC/DC变换器通过第二场效应管连接至车辆供电端，第二驱动芯片连接第二场效应管的栅极；控制方法包括：在DC/DC变换器上电后，控制第二驱动芯片导通第二场效应管；监测DC/DC变换器是否发生故障；在DC/DC变换器发生故障的情况下，控制第二驱动芯片关断第二场效应管且控制第一供电电路导通。本发明解决目前多数新能源车辆的DC/DC使用传统熔断器进行线路保护，效果较差且保护速度慢的技术问题。
