一种模拟退火算法的船舶动力系统优化控制方法及系统

本申请公开了一种模拟退火算法的船舶动力系统优化控制方法及系统，涉及船舶动力控制技术领域，该方法包括实时获取运行参数与历史能耗数据，构建动态权重分配的多目标优化函数；结合航行状态与环境数据生成初始温度参数及解集合；通过改进邻域搜索策略扰动解集，利用动态接受概率函数评估新解，自适应调整温度参数迭代优化，输出最优控制参数组合；经多维度效能验证后生成调整指令集，协同控制推进装置、发电机组及储能模块，实现全局能耗最优。该方法通过数据驱动与智能算法融合，提升能效与环境适应性，保障复杂工况下的稳定运行。本发明提供的一种模拟退火算法的船舶动力系统优化控制方法及系统，提升船舶动力系统的能效水平与环境适应性。