电动汽车集群分类与可行域聚合模型的构建方法

电动汽车集群分类与可行域聚合模型的构建方法，涉及电动汽车充放电调控领域。本申请是为了解决由于电动汽车集群的可行域具有高维非凸特性，导致难以在有限时间内完成大规模电动汽车集群的可行域聚合的问题。本申请在充电站内筛选能够被调控的电动汽车，利用FCM聚类算法将能够被调控的电动汽车划分多个集群；将电动汽车调度周期进行离散化，建立各时间点下的可行域数学模型，并改写为不等式约束形式，获得原始多面体模型；利用原始多面体模型参数的均值和标准差构建置信鲁棒多面体，并引入缩放因子，建立近似多面体；建立内逼近优化模型并对其求解，获得最优缩放因子；利用最优缩放因子和近似多面体建立各集群的可行域聚合模型。