汽车行李箱盖走线设计方法、布置方法以及设计设备

本申请提供了一种汽车行李箱盖走线设计方法、设计设备以及布置方法，属于汽车零部件领域，在汽车的三维模型中根据行李箱盖弯梁上固定的第一预设点的第一坐标确定第一车身平面上的第二预设点的第二坐标的最优坐标值，在确定出第二坐标的最优坐标值后，将最优坐标值对应的第二预设点以及第一预设点分别作为汽车行李箱盖线束在第一车身平面上和在行李箱弯梁上的固定点。由于对汽车行李箱盖线束在第一车身平面上的固定点的位置进行了优化，使得在汽车行李箱盖开合的整个运动过程中，汽车行李箱盖线束的冗余部分可以被最小化，避免汽车行李箱盖线束与尾门铰链机构干涉磨损，降低故障风险。