飞行模拟机设备的地面快速配平方法

本发明属于飞行模拟机地面配平技术领域，具体涉及了飞行模拟机设备的地面快速配平方法，旨在解决传统飞行模拟机地面配平时间过长、效率低下的问题。本发明通过获取机场环境、模拟机本体及起落架轮胎参数，构建弹簧油液阻尼模型确定静态的起落架压缩量，并结合坐标系变换与垂向距离公式计算初始离地高度差，得出飞行模拟机重心的初始配平高度值，基于动态的起落架压缩量，分段式计算地面纵向、侧向、法向力，得到飞机所受的地面总力与总力矩，得到飞机机体轴的总受力与总力矩；利用梯度下降法迭代求解飞机姿态角设置到飞行模拟机，以总受力与总力矩归零为收敛条件。本发明显著缩短地面配平时间，提升飞行模拟机的使用效率与训练响应速度。