一种电车智能整车控制方法、系统及介质

本发明涉及智能控制领域，具体为一种电车智能整车控制方法、系统及介质，方法包括收集驾驶人历史驾驶数据和行驶过程中的实时驾驶数据；根据历史驾驶数据，设定加速踏板开度变化率的初始阈值；通过实时动态调整算法对所述初始阈值进行动态更新，得到开度变化率的动态阈值；将实际开度变化率与所述开度变化率的动态阈值进行比较；根据比较结果进行电车的分级控制。根据加速踏板开度变化率判断是否为误操作，有效避免了新手驾驶员和老年驾驶员在驾驶电动汽车的过程中，遇到紧急情况下有出现需要紧急刹车而误踩加速踏板造成重大交通事故的问题，提高了车辆驾驶的安全性。