基于电磁参数融合的高铁牵引系统故障诊断方法

本发明涉及低温环境模拟与材料特性测试技术领域，具体涉及基于电磁参数融合的高铁牵引系统故障诊断方法，用于解决高寒环境下材料电磁特性测试失真与故障诊断算法验证缺失的问题。通过构建多物理场耦合测试环境，模拟‑50℃至+80℃温度循环及湿度骤变工况，同步采集电阻率、介电损耗及磁导率的动态参数；建立材料性能退化模型，揭示电阻率非线性衰减、介电损耗线性关联及磁导率协同效应规律，本发明突破传统静态测试局限，实现材料性能退化规律的真实表征，构建实验室与现场数据的闭环验证体系，显著提升高寒环境下故障诊断的准确性与环境适应性，为极端工况下牵引系统安全运行提供可靠保障。