一种智能称重控制算法、系统、设备及可读存储设备

本发明提供了一种智能称重控制算法，其包括获取车辆在行驶过程中的实时参考载荷；基于实时参考载荷，并结合积分面积质量控制算法，计算得到车辆的第一动态载荷，将第一动态载荷作为车辆的实时标准载荷。通过采用积分面积质量控制算法，能够通过坡度补偿和滤波处理解决上下坡带来的载荷精度问题，并且确保全程数据的稳定性，具体为：对实时参考载荷进行积分，计算其在一定时间窗口内的数据，能够提取载荷变化的趋势信息，减少随机误差，接着结合车辆运行参数，对对应波动数据进行补偿，将补偿点对应的波动数据通过卡尔曼滤波以及最小二乘法优化，输出第一动态载荷并作为最终的实时标准载荷，用于车辆控制，显著降低复杂工况下的系统性误差。