一种直升机基于多模态耦合地面共振计算方法

本发明属于直升机结构强度设计领域，涉及一种直升机基于多模态耦合地面共振计算方法。该方法包括：选取某型机典型重量状态典型升力状态，计算得到主机轮、尾机轮和缓冲支柱的压缩刚度和压缩阻尼；在全机动力学模型中模拟主起落架和尾起落架的压缩刚度和压缩阻尼，建立在起落架上的全机动力学模型；针对在起落架上的全机动力学模型，进行机体复模态计算，从计算结果中选取机体在主起落架和尾起落架上的6个刚体模态、模态质量、阻尼比以及模态振型；在机体运动的基础上考虑桨毂中心两个方向及桨叶摆振运动情况下，组合几个模态进行地面共振稳定性计算。本发明能获得更真实的地面共振稳定性曲线，为地面共振设计提供准确、可靠的计算方法。