一种基于数字孪生的新能源汽车车身框架轻量化设计方法

本发明公开了一种基于数字孪生的新能源汽车车身框架轻量化设计方法，本发明涉及新能源汽车车身结构设计与计算机辅助工程仿真技术领域，包括如下步骤：步骤S1：建立与物理车身传感系统连接的数字孪生体；步骤S2：动态精度拓扑网络模块，用于根据力学能量传递路径与实时传感数据动态划分车身框架的仿真精度区域。该基于数字孪生的新能源汽车车身框架轻量化设计方法，通过动态精度拓扑网络实现计算资源的智能分配，在确保关键结构精准预测的同时，有效降低多物理场耦合仿真的计算负担；有效化解模型精度、实时响应与优化效率三者间的尖锐矛盾，使轻量化设计在复杂约束条件下实现有效的闭环迭代。