摘要
本发明提供了一种基于车联网的高速公路车辆充电服务方法，通过获取高速公路的服务区数据和车辆数据；基于所述服务区数据和车辆数据，构建服务区负载均衡模型，确定所述负载均衡模型的约束条件和目标函数；求解所述负载均衡模型，得到每个服务区的最优停车数量和车辆预测等待服务时间与服务时间的比值，根据所述车辆预测等待服务时间与服务时间的比值对服务区充电收费价格进行调整。本发明解决了用户高速公路出行难以找寻找到合适服务资源导致服务区交通拥堵的现状，以及服务区由于增加预约功能反而降低了服务区各类服务使用效率的问题。
