摘要
本发明公开了一种基于V2G的动态放电功率优化控制方法,属于智能电网与电动汽车协同控制领域,该方法包括以下步骤:实时采集电动汽车的电池状态信息和电网的负载需求数据;基于所述电动汽车的电池状态信息和电网的负载需求数据,通过多目标优化算法确定需求响应优先级;基于所述响应优先级计算功率分配策略方案;当所述功率分配策略方案不满足电池健康约束时,基于电池状态评估结果调整安全放电功率范围;基于调整后的放电功率范围和环境变量生成修正参数;实时监控双向能量流动的运行状态,当双向能量流动的运行状态未达到响应效果时,基于所述修正参数自适应调整功率分配策略并更新执行参数。