新能源汽车白车身和电池包结构性能协同优化方法及系统

本发明提出了新能源汽车白车身和电池包结构性能协同优化方法及系统，涉及新能源汽车结构设计与优化技术领域，针对的问题是：现有技术存在分离式优化导致性能失衡、效率低、成本高及模型预测收敛困难等问题。包括：构建白车身和电池包一体化有限元模型，对白车身和电池包进行结构性能分析；构建粒子群‑神经网络混合模型，利用粒子群算法优化BP神经网络，基于结构性能分析，以白车身弯曲刚度和电池包一阶模态频率最大化为优化目标，通过基于改进的多目标遗传算法，生成Pareto前沿解集，基于此调整12个关键板件厚度，确定最优板件厚度参数组合。本发明解决现有技术存在的问题，实现轻量化的同时，平衡白车身和电池包结构性能。