一种车载混合能源协同控制方法及系统

本公开提供了一种车载混合能源协同控制方法及系统，涉及电池管理技术领域。该方法应用于包含并联连接的蓄电池和超级电容的车载混合能源系统，该方法包括：实时采集整车状态参数，构建状态向量；基于所述状态向量，预测瞬时峰值功率需求与持续功率需求；基于实时蓄电池温度参数和所述瞬时峰值功率需求动态调整所述超级电容的电压；基于所述持续功率需求控制所述超级电容的储能目标；响应制动信号，设定超级电容目标电压低于其当前电压值。通过将蓄电池与超级电容并联构建混合能源系统，并结合动态协同控制策略，显著提升了车载低压电源系统的性能与可靠性。