一种汽车低压蓄电池自适应配电系统及配电方法

本发明公开了一种汽车低压蓄电池自适应配电系统及配电方法，涉及汽车电气系统技术领域，包括：集成化低压蓄电池，其外壳设有适配的多个安装槽，其内部集成电源分配控制模块和传感单元；集成化配电模块，包括若干插接在安装槽内集成化继电器和保险丝，集成化继电器内置电流型传感元件，用于采集用电器实时电流并执行通断控制；传感单元，包括蓄电池状态传感器和整车工况传感器；电源分配控制模块，用于采用三维动态优先级算法，根据接收的传感单元数据，计算各用电器的实时优先级得分并输出配电指令至集成化配电模块。本发明通过优化配电硬件设计，整合蓄电池健康状态、实时工况等进行电源动态适配，可实现复杂工况下的安全、稳定、高效配电。