摘要
本发明涉及车辆控制技术领域,且公开了一种基于车速预测的换挡控制系统及方法;通过引入车速预测模块,实时采集和处理多种驾驶数据,利用LSTM模型进行未来车速的精准预测,从而大幅提升了换挡时机的精准度,换挡决策模块结合预测的未来车速和当前车辆状态,采用动态规划优化算法,确保换挡策略更加智能和灵活,这一创新设计有效应对了复杂多变的驾驶环境,优化了换挡时机,降低了顿挫感,提升了驾驶的流畅性和舒适性,进一步提高系统的燃油经济性和整体性能,从而解决了现有技术中存在的精准度不足、预测能力有限和驾驶舒适性差的问题。