摘要
本发明涉及隧道工程地质与支护设计领域，公开了基于剪胀‑剪切本构的软弱围岩隧道变形风险判别方法，包括以下步骤：构建剪胀角与剪应力、正应力及节理参数之间的非线性耦合模型，获取剪胀角；建立体积应变速率判别公式；反演初始地应力张量场；重构不规则隧道边界；构建风险等级判别模型，输出风险等级；根据风险等级匹配支护刚度、锚杆参数、喷层厚度等支护方案；建立模型预测风险趋势；生成支护调整建议；采集监测数据动态修正模型参数；将各模块集成于部署系统中。本发明，引入剪胀角与剪切强度的耦合关系，建立耦合型本构判别模型，并构建与支护响应关联的风险分级体系和支护修正策略，实现高风险段的主动预警与支护刚度动态调整。
