摘要
本发明涉及列车气动性能分析技术领域,公开了一种横风条件下高速列车气动载荷的检测方法及系统;该方法采用优化的湍流模型和网格划分策略,在保证精度的同时大幅提升了计算效率,减少了大涡数值模拟所需的计算时间和资源消耗,解决了精度与效率之间的矛盾;通过从列车三维建模、网格离散划分、边界条件设置到求解参数设定及数值计算的一系列步骤,基于精确的模型构建、合理的参数设置和科学的计算流程,能够有效提高计算的精度与效率,能同时满足高精度气动设计和安全评估需求,为列车在横风环境下的气动性能研究提供可靠的数据支持。