基于多源时空数据融合的车辆单趟运距计算方法

本发明涉及一种基于多源时空数据融合的车辆单趟运距计算方法，属于物流运输监控技术领域。其包括以下步骤：通过电子围栏自动触发与驾驶员人工确认进行双重校验，得到可信运输起点时间；基于车辆上的高精度定位终端采集时空轨迹点集；采用动态速度阈值对时空轨迹点集进行过滤，得到初步清洗的时空轨迹点集；采用改进的Douglas‑Peucker算法优化初步清洗的时空轨迹点集中的轨迹数据，得到优化轨迹点集；基于得到的优化轨迹点集，采用融合高程修正的球面距离公式计算运距。本发明通过多源时空数据的融合处理，有效提高了车辆单趟运距计算的准确性和可靠性，解决了传统运距计算中数据误差大、精度低的问题。