摘要
本发明提供了一种基于多模态数据融合的交通控制系统,属于交通控制技术领域。包括多源数据采集与自适应预处理模块、模态差异识别模块、模态差异建模分析模块和策略融合模块,所述多源数据采集与自适应预处理模块,用于构建多模态原始数据集,所述模态差异识别模块,用于构建差异指标序列,所述模态差异建模分析模块,用于预测第k类交通目标位置差异系数、速度差异系数和行为状态差异系数,策略融合模块,用于构建策略融合系数。本系统先对交通参与目标进行位置,速度和行为状态差异进行分析,最后通过策略上的融合,提升对交通情况的预测效果。