摘要
本申请公开了一种自主式交通信控子区划分方法、设备、介质及产品，涉及交通信号控制领域，该方法包括基于深度Q网络，构建区域路网的大小不同的交通信号控制智能体模型，并构建多路口协同模型网络；对多路口协同模型网络划分多个信控单元，并确定不同的信控单元组合；以信控单元组合的路网最大排队长度最小为目标，以信控单元组合的时间复杂度和空间复杂度约束为约束条件，构建优化模型；根据优化模型，采用遗传算法确定最优的信控单元组合，根据最优的信控单元组合进行交通信控子区划分。本申请能够准确划分交通信控子区，进而提高交通信号控制的准确性和控制效果。
