摘要
本发明公开了基于图像分析的汽车部件注塑模具检测方法及系统，包括如下步骤：S1、抗振干涉成像：通过分光棱镜分解多光谱激光源输出光，生成参考光与探测光；S2、动态曲率补偿：采用物距300mm的高速工业相机采集干涉条纹视场覆盖200×200mm，调用模具CAD曲率数据；S3、正交特征解耦：将相位高度图输入双分支卷积神经网络；S4、置信度驱动决策；S5、检测结果输出；S6、协同控制。本发明基于加速度反馈的压电位移实时控制技术，将振动干扰抑制至≤0.1g（实测0.07g），使干涉条纹对比度从传统方案的12.3%提升至78.5%，最小可检缺陷尺寸由50μm缩小至3μm，检测精度提升16倍，彻底解决振动导致的微裂纹漏检问题。
