考虑路网模型和热量供需平衡的移动储热系统运行方法

本发明公开了一种考虑路网模型和热量供需平衡的移动储热系统运行方法，包括：建立包括充电站、热能供给站、移动式储热电动车辆和热用户的移动储热系统；对次日各时段下的各热用户移动式热负荷需求和各充电站电价、各热能供给站的热量供给进行预测；建立移动储热系统路网模型；以移动式储热电动车辆的总体运行效益最大和热负荷供需平衡最优为目标，建立上层优化运行模型，获得移动式储热电动车辆次日各时段的总储放热功率；基于路网模型，以移动储热系统的储放热成本、充电成本和路径行驶成本最小为目标，建立下层优化运行模型，获得各台移动式储热电动车辆最优的充电行驶路径、储热路径、热量运输路径、充电时刻和储放热时刻、储放热功率。