基于多模态信息融合实现车辆急动态行为分析方法及系统
申请号:CN202511142427
申请日期:2025-08-15
公开号:CN120632751A
公开日期:2025-09-12
类型:发明专利
摘要
本发明涉及基于多模态信息融合实现车辆急动态行为分析方法及系统,涉及交通数据处理技术领域,该方法包括:获取当前急刹车行为的多模态信息;基于当前急刹车行为的多模态信息,确定车辆急刹车行为的发生原因;基于当前行驶轨迹的道路信息、气象信息、每次历史车辆急刹车行为的发生原因和当前车辆急刹车行为的发生原因,判断是否发生异常驾驶,若是,生成第一提示信息;获取当前急刹车行为的车辆刹车状态信息;根据当前急刹车行为的车辆刹车状态信息,判断车辆刹车功能是否异常,并在判定车辆刹车功能异常时,生成第二提示信息,具有提高车辆急动态行为分析的智能化水平的优点。
技术关键词
车辆急刹车
多模态信息融合
车辆刹车状态
分析方法
动态
测试场景
红绿灯
方向盘
压力
车灯
序列
驾驶位
工作状态信息
交通数据处理技术
障碍物
振动特征