一种发动机控制策略参数优化方法

本申请提供了一种发动机控制策略参数优化方法，该方法包括：根据获取到的发动机燃油消耗率MAP图，建立发动机的燃油消耗计算模型；根据燃油消耗计算模型输出的发动机燃油消耗率，确定发动机的燃油消耗量；利用多岛遗传算法并结合控制策略参数的约束范围，不断迭代控制策略参数，直至发动机的燃油消耗量最低，得到优化后的控制策略参数；控制策略参数用于表征串联式混合动力系统中基于多点切换控制策略的发动机工作转速。本申请能够精准高效的对控制策略参数进行优化，避免实车试验成本，加速开发进程。