一种设搭板的路桥过渡段坡差确定方法及系统

本发明公开了一种设搭板的路桥过渡段坡差检测方法及系统，方法为：确定目标车辆的动力学方程组并对动力学方程组进行拉普拉斯变换，得到目标车辆的频域受迫振动方程；根据加速度信息、频域受迫振动方程以及拉普拉斯变换的微分性质，构建加速度的预设符号与路桥过渡段坡差的频域转换关系；确定目标车辆的后轮与路桥过渡段的引道的起点接触时的加速度信息和最后初始运动信息；根据加速度信息、最后初始运动信息、频域受迫振动方程和频域转换关系确定设搭板的路桥过渡段的坡差。本发明建立了加速度与坡差角的直接频域转换关系，仅需采集单次通行的加速度即可反演坡差角，摆脱了传统方法对海量样本训练、人工阈值校准及专业设备的依赖。