摘要
本申请提供了一种能量回收控制方法、装置及电子设备,涉及新能源汽车控制领域,该方法包括:实时采集车辆工况信息,判断工况信息是否有效;若工况信息有效,基于分级后的工况信息设定第一目标减速度,并响应于人机交互模块的操作,执行对应的能量回收模式,获得第二目标减速度;实时监控整车滑移率,调整第二目标减速度,获得第三目标减速度,以使所述滑移率在预设滑移率区间;采用PI控制器根据第三目标减速度和实际减速度确定回收扭矩并进行调节。本方案提升了能量回收效率,提高了复杂及异常工况情况下回收控制的可靠性与安全性。