摘要
本发明公开了一种不规则场景下自动驾驶车辆的自主泊车控制方法,该方法内容包括以下步骤:1、建立自动驾驶车辆的自主泊车运动学模型;2、设计自主泊车任务的控制输入约束;3、将自动驾驶车辆和障碍物近似表达为凸多边形设计避障约束;4、设计基于人工参考的无终端模型预测控制算法;本发明基于低速情况下自动驾驶车辆运动学模型,通过设计无终端成本和终端约束的模型预测控制算法,在保证优化问题可行性的前提下引入人工参考和避障约束,有效降低计算需求并提升实际应用的可解性,非常适用于不规则场景下自动驾驶车辆自主泊车的运动控制,最终实现安全精确的控制。