摘要
本申请公开了一种刷式密封流‑固‑热‑磨多物理场高效耦合方法，具体涉及航空发动机密封的领域。包括：建立叉排管束实体模型，将叉排管束实体模型作为第一模型，执行划分步骤；对网格划分后的第一模型进行CFD仿真，得到流场分布；基于流场分布确定刷丝的三维气动载荷；根据三维气动载荷确定刷丝三维气动变形结果，并确定每根刷丝的磨损体积；根据刷丝气动变形结果和每根刷丝的磨损体积，对叉排管束实体模型进行更新，得到气动力下的变形几何模型；将变形几何模型作为第一模型，开始执行划分步骤，直至刷丝三维气动变形结果达到第一条件，停止迭代，完成流‑固‑热‑磨的耦合效应的精确模拟。
