摘要
本发明公开了一种考虑振动的沥青路面构造深度测算方法,涉及道路工程和路面状态监测技术领域,步骤包括:通过三维激光扫描法采集车辆行驶过程中道路表面点云数据,进行点云数据预处理及路表纹理三维重构;构建沥青路面构造深度测算模型及振动环境仿真与路面不平度模型,基于功率谱密度和国际平整度建立不同公路技术状况指标与功率谱密度分级之间的联系,进行路面不平度重构;进行车辆动力学仿真与振动响应计算,将不同振动环境的仿真结果于振动台上重现;进行振动补偿计算与数据修正,计算并输出路面构造深度信息。本发明方法提高了路面构造深度测量的准确性和效率,满足了现代道路高效、快速、无损检测的需求。